Niby jestem kolarzem (amatorem) szosowym, ale jednak ze względu na odżycie miłości Gryziołka do jazdy na rowerze zacząłem baczniej przyglądać się temu, co dzieje się w rowerach crossowych/miejskich. Wszak wiadomo, że lepiej być na bieżąco, żeby w razie awarii wiedzieć co zmienić tak, żeby wszystko do siebie pasowało. Dlatego jak grom z jasnego nieba spadła na mnie informacja, że Shimano wprowadza całkowicie nową grupę do swojego portfolio. Więc tak do grup szosowych i MTB dołącza najmłodszy brat, grupa Metrea.
Metrea ma być grupą, którą japoński producent określa mianem Urban Sport (miejski sport). Podejrzewam, że może to być coś, w czym zakochają się wszelkiej maści kurierzy rowerowi, bo to właśnie o nich myślę, gdy słyszę o osobach uprawiających taki sposób przemieszczania się. Grupa ma charakteryzować się niezwykle prostym, ale także ponadczasowym wyglądem i będzie przeznaczona dla tych, którzy szukają przede wszystkim przyjemności, radości oraz efektywnego (a także efektownego) środka transportu. Metrea ma wypełniać lukę pomiędzy agresywną grupą szosową i komfortową, spokojną jazdą.
To, co przyświecało projektantom nowego dziecka to przede wszystkim szybsze przyśpieszanie, precyzyjniejsza zmiana biegów niż w niższych grupach, które najczęściej są montowane w rowerach miejskich i większa siła hamowania, która na pewno przyda się przy jeździe w mieście, gdzie co chwila natykamy się na sygnalizację świetlną.
To, co wydaje mi się największą ciekawostką całej grupy są hydrauliczne hamulce tarczowe – z pewnością zadowolą jakością swojego hamowania nawet najbardziej wybrednych miejskich kolarzy. Korba to dwutarczowa konstrukcja o zakresie 46-32 zęby, która według mnie doskonale sprawdzi się w mieście. Na drobne podjazdy jak znalazł, a dobre prędkości na 46 zębach też da radę się osiągnąć. Tylna przerzutka dostosowana jest do 11 rzędowej kasety, która także ma zapewnić efektywne pedałowanie. Niestety nie udało mi się znaleźć informacji o rozpiętości samej kasety. Całość będzie też pokryta specjalnym materiałem mającym zapobiegać korodowaniu całości.
Co myślicie o takiej nowości? Przyjmie się na polskich ulicach czy może będzie bardziej produktem niszowym?